在新能源汽車的動(dòng)力電池系統(tǒng)中，電池殼約占系統(tǒng)總重量的20~30%，是電池的主要結(jié)構(gòu)部件。目前很多新能源汽車的電池箱都采用鋁合金框架和鋁板結(jié)構(gòu)，以減輕車輛重量。主要原因是鋁合金邊框和鋁板結(jié)構(gòu)可以使電池外殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活，技術(shù)成熟，減重明顯，可以提供較高的剛度和強(qiáng)度，鋁板沖壓件密封性能好。電池外殼的厚度決定了電池的安全性和容量。目前電池外殼的范圍是0.8-3.0mm，所以目前的動(dòng)力電池廠商要求在安全性和容量之間有一個(gè)合理的厚度區(qū)間。動(dòng)力電池外殼的外觀標(biāo)準(zhǔn)要求光滑無(wú)劃痕無(wú)毛刺，這就導(dǎo)致傳統(tǒng)的接觸式工具無(wú)法測(cè)量動(dòng)力電池外殼的厚度，因此需要使用電池殼測(cè)厚儀對(duì)動(dòng)力電池外殼的厚度進(jìn)行高精度的測(cè)量。
 

　　

　　電池殼測(cè)厚儀使用上下激光高精度測(cè)量動(dòng)力電池外殼時(shí)，不會(huì)接觸到外殼表面，不會(huì)在工件表面留下劃痕和毛刺，大大提高了動(dòng)力電池的安全性。測(cè)厚儀采用進(jìn)口激光測(cè)量系統(tǒng)，可單點(diǎn)或多點(diǎn)測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)可由測(cè)量軟件保存，從而設(shè)定外殼的公差，并顯示不合格的電池外殼。因此，測(cè)厚儀非常適合測(cè)量汽車動(dòng)力電池外殼的厚度，只需放置工件即可瞬間自動(dòng)測(cè)量，放下即可獲得測(cè)量數(shù)據(jù)，測(cè)量速度快，操作簡(jiǎn)單。

　　

　　電池殼測(cè)厚儀有兩種運(yùn)動(dòng)方式：手動(dòng)和半自動(dòng)。它模擬消費(fèi)電池、汽車動(dòng)力電池等產(chǎn)品，測(cè)量電池受壓或受擠壓時(shí)的厚度。通常分為兩種:1、低壓PPG，主要用于消費(fèi)電池、手機(jī)電池、軟包裝電池等。2、高壓PPG主要用于測(cè)量汽車動(dòng)力電池、鋁電池等產(chǎn)品的厚度。小壓力PPG通常按重量施加壓力，其測(cè)試壓力通常在500g-2000g之間；高壓PPG通常由電機(jī)和減速器加壓，根據(jù)各企業(yè)不同要求，試驗(yàn)壓力為50kg-1000kg。

　　

　　電池殼測(cè)厚儀克服了目前市場(chǎng)上測(cè)量軟包電池厚度時(shí)壓力不穩(wěn)定、夾板平行度調(diào)整不好、測(cè)量精度低等問(wèn)題。該系列儀器測(cè)量速度快，壓力穩(wěn)定，壓力值可調(diào)，測(cè)量精度和穩(wěn)定性大大提高，只需雙手啟動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量，大大提高了測(cè)量效率。